Koeßler long Paul Felician Carl 1934-1964 gregorian 2427439 1934-01-01 AD 2438761 1964-12-31 AD 16.06.1896 gregorian 2413727 1896-06-16 AD 2413727 1896-06-16 AD Ingolstadt 15.07.1987 gregorian 2446992 1987-07-15 AD 2446992 1987-07-15 AD Inzell male 1934- gregorian 2427439 1934-01-01 AD 3182057 4000-01-28 AD o. Professor für Heizflächentechnik und Landfahrzeuge 1942-1964 cpb_person_00000150|cpb_person_00000091|cpb_person_00000466 gregorian 2430361 1942-01-01 AD 2438761 1964-12-31 AD o. Professor für Fahrzeugtechnik und Anwendungen der Wärmetechnik (später nur: Fahrzeugtechnik) Volksschule in Ingolstadt Ingolstadt Königliches Realgymnasium (Maximiliangymnasium) in München München Realgymnasium in München München Studium des Maschinenbaus an der Königlich Bayerischen Technischen Hochschule München München Baureferendar bei der Reichsbahn Reichsbahnrat bzw. Reichsbahn-Baumeister Leiter der Abteilung für elektrische Lokomotiven im Ausbesserungswerk München München Emeritierung vertretungsweise Wahrnehmung des ordentlichen Lehrstuhls für Fahrzeugtechnik und die Dienstgeschäfte des Institutsdirektors Braunschweig Vorlesungstätigkeit mit Unterbrechungen Braunschweig Dipl.-Ing. Maschinenbau an der Königlich Bayerischen Technischen Hochschule München München Staatsprüfung für den höheren Baudienst Dr.-Ing. bei von Lossow an der Königlich Bayerischen Technischen Hochschule München "Über Messungen der Flammenstrahlungen in Dampfkesselfeuerungen" München an der Herzoglichen Technischen Hochschule Carolo-Wilhelmina Braunschweig "Beiträge zur Berechnung des Lokomotivkessels gewöhnlicher Bauart" Braunschweig Dekan der Fakultät für Maschinenbau Begründer des Versuchsfeldes und späteren Instituts für Fahrzeugtechnik Dekan der Fakultät für Maschinenwesen Prorektor Rektor Prorektor Prorektor vertretungsweise Wahrnehmung der Geschäfte des Direktors des Instituts für Wärmetechnik Dampfkessel, Kolbenmaschinen und Eisenbahnmaschinen Bremsen, Fahrzeugstabilität Stadtverordneter Ratsherr der Stadt Braunschweig Präsident der Federation Internationale des Societes d´ Ingenieurs des Techniques de l´ Automobile Grundzüge des baulichen Wärmeschutzes, der Heizung und Lüftung. Hannover 1950. Das Verkehrswesen - eine lebensnotwendige Ingenieuraufgabe. München 1959. Grundlagen der Fahrzeugtechnik. 1985. Handbuch für Kraftfahr-zeugingenieure (mit Buschmann). Mithrsg. von Verkehrssicherheit. 1952/1953. Fédération Internationale des Sociétés d'Ingénieurs des Techniques de l'Automobile (Präsident) Braunschweigische Wissenschaftliche Gesellschaft (Präsident) Automobilgesellschaft (Begründer der Braunschweiger Ortsgruppe) Verein Deutscher Ingenieure (Vorsitz der Fachgruppe Fahrzeugtechnik) Eisernes Kreuz II. Klasse Bayrisches Militärverdienstkreuz 2. Klasse mit Schwertern Ehrenkreuz für Frontkämpfer Dr. - Fritz - Todt - Preis mit der Ehrennadel in Stahl Karl-Karmasch-Medaille Ehrenmitglied des Verein Deutscher Ingenieure Großes Bundesverdienstkreuz Goldener Ehrenring des Deutschen Museums München Ehrenmitglied der Japanischen Vereinigung der Automobilingenieure und der Associazione Tecnica Automobile Verein Deutscher Ingenieure-Ehrenplakette Kriegsdienst 1915-1919. Leitung des Automobiltechnischen Kongresses in Tokio/Japan. Teilnahme am "Internationalen Kongress für Ingenieurausbildung" (1947). Forschungsaufträge der Forschungsgesellschaft für Straßenbauwesen des Reichs- und preußischen Verkehrsministeriums. Nachfolger von Friedmann, Denecke und Schmitz, deren Lehrgebiete 1940-1942 zum Teil neu verteilt wurden. Neugestaltung der Abteilung Landverkehr im Deutschen Museum München Dr.-Ing. habil. 102622621X 1934-1937 gregorian 2427439 1934-01-01 AD 2428899 1937-12-31 AD 1937-1964 gregorian 2428535 1937-01-01 AD 2438761 1964-12-31 AD Eintritt in die NSDAP Institut für Fahrzeugtechnik 2017-03-24T09:05:31.497Z 2024-08-06T12:53:04.294Z editorPK chrsorge