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        <text>Gründer und Direktor des Instituts für Verkehr, Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung</text>
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        <text>Abitur am Herzog-Wilhelm-Gymnasium Braunschweig</text>
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        <time>1922-1927</time>
        <text>Studium des Bauingenieurwesens an der Herzoglichen Technischen Hochschule Carolo-Wilhelmina Braunschweig</text>
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        <text>Fachausbildung zum Reichsbahnbauführer und unbesoldetes Referendariat bei der Reichsbahn in Magdeburg und Essen</text>
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        <text>Regierungsbaumeister ohne Anstellung</text>
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        <time>1934</time>
        <text>Tätigkeit in der Reichsbahndirektion München</text>
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          <place>München</place>
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        <text>Abordnung zur Bauleitung der Forschungsanstalt für Luftfahrt, Braunschweig-Völkenrode</text>
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        <time>1936</time>
        <text>Tätigkeit beim Reichsbahn-Neubauamt Hannover</text>
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        <time>1938</time>
        <text>Versetzung zum und Leitungsposition am Reichsbahn-Betriebsamt Breslau (Wrocław/Polen)</text>
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          <place>Breslau</place>
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        <text>Versetzungen nach Danzig (Gdańsk/Polen), dann nach Lille (Lille/Frankreich), schließlich nach Brüssel/Belgien und weiter nach Karlsruhe</text>
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          <place>Danzig</place>
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        <time>1947</time>
        <text>Kaufmännische Leitung bei elektrotechnischer Versuchsanstalt, München</text>
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          <place>München</place>
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        <time>1927</time>
        <text>Erstes Staatsexamen "Diplomingenieur" an der Herzoglichen Technischen Hochschule Carolo-Wilhelmina Braunschweig</text>
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          <place>Braunschweig</place>
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        <time>1931</time>
        <text>Zweites Staatsexamen "Bauassessor"</text>
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        <time>1935</time>
        <text>Dr.-Ing. bei Prof. Dr.-Ing. Gerstenberg an der Herzoglichen Technischen Hochschule Carolo-Wilhelmina Braunschweig</text>
        <dissertation>"Der Zwangsablauf in Flachbahnhöfen"</dissertation>
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        <time>seit 1958</time>
        <text>Braunschweigischen Wissenschaftlichen Gesellschaft (ordentliches Mitglied)</text>
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    <box.otherinfo class="MCRMetaLangText" heritable="false" notinherit="true">
      <otherinfo inherited="0" form="plain">Hermann Lagershausen war ab 1946 ein Jahr lang mit Kriegsverbrechern in Haft.</otherinfo>
      <otherinfo inherited="0" form="plain">Hermann Lagershausen war Mitglied der studentischen Vereinigung AMV Arminia Braunschweig.</otherinfo>
      <otherinfo inherited="0" form="plain">Während seiner Studienzeit unternahm Hermann Lagershausen zwei längere Reisen in die USA, um den dortigen Stand der Technik kennenzulernen.</otherinfo>
      <otherinfo inherited="0" form="plain">Hermann Lagershausen hat mit seiner Grundlagenarbeit zum "Fahren auf elektrische Sicht" mit Hilfe des sogenannten Linienleiters die heutige Sicherungstechnik der Bahnen mit geprägt.</otherinfo>
      <otherinfo inherited="0" form="plain">Auf seinem Fachgebiet hielt Hermann Lagershausen einige Patente.</otherinfo>
    </box.otherinfo>
    <box.mainpublication class="MCRMetaLangText" heritable="false" notinherit="true">
      <mainpublication inherited="0" form="plain">Gutachten über die Netzgestaltung in der Stadt Braunschweig. Braunschweig 1954. 1. Auflage. 1954.</mainpublication>
      <mainpublication inherited="0" form="plain">Gutachten über die Bauwürdigkeit einer Haupteisenbahn Braunschweig – Uelzen. In: Veröffentlichungen des Niedersächsischen Amtes für Landesplanung und Statistik. Band 13. 1956.</mainpublication>
      <mainpublication inherited="0" form="plain">Schienenverkehr und öffentlicher Nahverkehr (mit F. Zimmermann). Braunschweig 1966. 1. Auflage. 1966.</mainpublication>
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      <fieldofstudy inherited="0" form="plain">Verkehrssicherung</fieldofstudy>
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        <time>1951-1954</time>
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        <time>1954-1970</time>
        <text>Institut für Verkehr, Eisenbahnwesen und Verkehrssicherung</text>
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