Voigt long Fritz Dr. rer. pol. Dr. jur. habil. Dr. h.c. 1951-1954 gregorian 2433648 1951-01-01 AD 2435108 1954-12-31 AD o. Professor für Volkswirtschaftslehre 1951-1954 gregorian 2433648 1951-01-01 AD 2435108 1954-12-31 AD 1951-1954 gregorian 2433648 1951-01-01 AD 2435108 1954-12-31 AD male 16.01.1910 gregorian 2418688 1910-01-16 AD 2418688 1910-01-16 AD Cranzahl (Sehmatal) 01.07.1993 gregorian 2449170 1993-07-01 AD 2449170 1993-07-01 AD Königswinter 1929 Abitur am Staatsgymnasium Annaberg Studium der Rechtswissenschaften und Volkswirtschaftslehre in Heidelberg und Leipzig 1941 Privatdozent an der Universität Leipzig 1947 Privatdozent an der Universität Erlangen 1949 o. Professor an der Hochschule für Arbeit, Politik und Wirtschaft in Wilhelmshaven 1954 Tätigkeit an der Hochschule für Wirtschafts- und Sozialwissenschaften Nürnberg 1957 Tätigkeit an der Universität Hamburg 1964 Mitdirektor des Instituts für Gesellschafts- und Wirtschaftswissenschaften an der Universität Bonn 1933 erste juristische Staatsprüfung 1936 Dr. rer. pol. an der Universität Leipzig "Das Finanzsystem der deutschen gemeindlichen Selbstverwaltung" 1938 Dr. jur. "Die Selbstverwaltung als Rechtsbegriff und juristische Erscheinung" 1940 "Sparen und Versichern, eine volkswirtschaftliche Untersuchung" 1963-1967 Wissenschaftlicher Beirat beim Bundesminister für wirtschaftliche Zusammenarbeit als Vorsitzender des Fachausschusses "Wissenschaftshilfe und die Mobilisierung von know how“. 1968 Berufung ind die Sachverständigenkommission zur Auswertung der bisherigen Erfahrungen bei der Mitbestimmung 1966 Ehrendoktorwürde der TU Braunschweig 1974 Verdienstkreuz I. Klasse der Bundesrepublik Deutschland 1976 Ehrendoktorwürde der Hanyang-Universität in Seoul/Südkorea Voigts Arbeit zum Thema Verkehr gilt für Verkehrshistoriker und -geographen als Standardwerk. An der Universität Bonn war Voigt am Entstehen der Partnerschaft mit der Universität Kabul beteiligt. Die gestaltende Kraft der Verkehrsmittel in wirtschaftlichen Wachstumsprozessen. Untersuchung der langfristigen Auswirkungen von Eisenbahn und Kraftwagen in einem Wirtschaftsraum ohne besondere Standortvorteile. Bielefeld 1959. Die volkswirtschaftliche Bedeutung des Verkehrssystems. Berlin 1960. Theorie der regionalen Verkehrsplanung: ein Beitrag zur Analyse ihrer wirtschaftlichen Problematik. Berlin 1964. Verkehr. 2. Band: Die Entwicklung des Verkehrssystems. Berlin 1965. Verkehr. 1. Band: Die Theorie der Verkehrswirtschaft. Berlin 1973. Theorie der Wirtschaftspolitik. Berlin 1979. 142659487 2018-09-12T08:04:48.169Z 2023-10-17T09:19:37.417Z editorPK davbehr