| 1912-1914 | Privatdozent für Automobilbau | |
| 1914-1922 | a.o. Professor für Automobilbau |
| Realgymnasium | |
| 1894-1896 | Maschinenbau-Studium an der TH Darmstadt |
| 1896-1898 | Maschinenbau-Studium an der TH Braunschweig |
| Regierungsbauführer bei der Königlichen Preußischen Eisenbahn-Verwaltung | |
| Konstruktionsingenieur bei der Hannoverschen Maschinenbau-Aktiengesellschaft | |
| 1903-1905 | Dozent für Maschinenbau an der Gewerbe-Akademie Friedberg |
| 1902-1922 | Leitender Ingenieur bei der Firma Büssing |
| 1909 | Prokurist und 1. technischer Direktor bei der Firma Büssing |
| 1918 | Generaldirektor bei der Firma Büssing |
| 1923-1924 | Technischer Direktor der AG für Automobilbau in Berlin |
| Studium | 1898 | Regierungsbauführer |
| 1903 | Regierungsbaumeister | |
| Promotion | 21.02.1911 | Dr.-Ing. bei Schöttler und Franke an der TH Braunschweig Titel der Arbeit: "Über Grundlagen für den Bau von Kraftwagen" (veröffentlicht Berlin 1912) |
| Habilitation | 1912 | an der TH Braunschweig |
| 1919 | Verein Deutscher Motorfahrzeug-Industrieller (Vorstandsmitglied) |
| Braunschweiger Hochschulbund |
| Heeresdienst. |
| Während des Ersten Weltkrieges führte Hofmann zusammen mit Otto Föppl Versuche zur Schwingungsfestigkeit von Edelstahlsorten für die KfZ-Industrie durch. |
| Hofmann absolvierte die Lokomotivführer-Prüfung und war einer der ersten Führerscheinbesitzer. |
| 1917 neben Büssing Initiator und Mitbegründer der flug- und automobilwissenschaftlichen Versuchsanstalten. |
| Vorlesungsverzeichnis |
| Universitätsarchiv TU Braunschweig, Best. N 2 H 72 |
| Universitätsarchiv TU Braunschweig, Best. A 1 Nr. 258 |
| Universitätsarchiv TU Braunschweig, Best. B03 Nr. 32. |
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GND: 1056092173
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